吃屎,我某讲黎话个,铜鼓岭集合,袂花市场称墟咯。

设计阶段可以采用加大横断面,设置避险车道,采用螺旋展线等方式处理大长下坡。我开车走高速都是全程开高德,就为了听限速指示。袂花有d远,我又矛识讲黎,打铺王者仲可以,这叫依法治国,有法必依。

60是省道,高速为什么要60?除了临时维修,否则高速设置永久60路段,只能说明设计有问题,那是设计的锅。设计就是要保证高速路可以高速行驶,路面标准,路基标准。转弯半径,坡度,各种桥梁隧道。要公路设计院是干嘛的?就是解决问题的,不然随便施工单位自己就设计了,要那帮985研究生干嘛呢?高速公路为啥架桥,打隧道,都盘山路得了。

限速60的意义何在?防止疲劳驾驶?老铁此言差矣,以人为本不是你理解的以人为根本,而是以人为资本,就和猪牛羊,斧头镐头一个性质。

说起坑,只服广汕路,有次下雨还废过我一个大轮毂,八高限速60那一段是从居庸关到八达岭吧,山比较多。不过不存在超速的可能,因为就两条车道还几乎都是大车。